„Prowadzę warsztat samochodowy – kierowcy muszą znać pięć znaków ostrzegawczych, inaczej ryzykują zapłacenie tysięcy”

Posiadanie i prowadzenie samochodu , nowego, używanego czy prawie nowego , to kosztowne przedsięwzięcie. Trzeba płacić nie tylko za paliwo, ale także za ubezpieczenie i różne podatki. W zależności od zarobków, wszystko to można opłacić w ciągu roku.

Koszty mogą być nie do zniesienia, gdy coś się zepsuje. Chociaż wszyscy mamy nadzieję, że samochód podczas użytkowania się nie zepsuje, nieuchronnie coś zawsze pójdzie nie tak, czy to opona , wyciek oleju, czy pęknięcie przedniego lewego zawieszenia.

Cokolwiek stanie się z czyimś samochodem, rachunek zazwyczaj wyniesie trzy, cztery lub pięć cyfr. Istnieją jednak sposoby, aby zmniejszyć ryzyko katastrofy lub całkowicie jej zapobiec.

Według właścicielki jednego z warsztatów samochodowych, Rebekki Pullan, istnieje pięć znaków ostrzegawczych, na które kierowcy mogą zwrócić uwagę, aby uniknąć ryzyka wydania tysięcy funtów na naprawę swojego ukochanego lub niezbędnego czterokołowego powozu.

Pierwszym objawem, który Rebecca, dyrektor zarządzająca warsztatu Carmaster akredytowanego przez Motor Ombudsman, zarekomendowała jako pierwszy, są piszczące hamulce . Może to oznaczać, że hamulce zużywają się i stają się mniej skuteczne.

Według Rebekki, nowe klocki hamulcowe mogą kosztować około 130-150 funtów za oś, ale późniejsza naprawa, obejmująca nowe klocki i tarcze, może kosztować nawet 350-400 funtów za oś. Ostrzegła: „To, co zaczyna się od prostej wymiany klocków, może szybko uszkodzić inne części układu, jeśli będzie to trwało zbyt długo. Pomyśl o tym jak o alarmie przeciwpożarowym w samochodzie – twoje uszy często jako pierwsze ostrzegają, że coś jest nie tak”.

Drugim sygnałem ostrzegawczym jest wibracja kierownicy przy wyższych prędkościach, co może być spowodowane nierównomiernym zużyciem opon lub niewyważeniem kół. Prosta geometria lub ustawienie zbieżności kół w odpowiednim warsztacie może kosztować zaledwie 20-40 funtów.

Rebecca stwierdziła jednak, że długotrwałe zwlekanie z naprawą może skutkować wymianą opon i uszkodzeniem zawieszenia, a także wysokim rachunkiem za naprawę w wysokości trzech cyfr. Dodała: „Wydaje się, że to nie jest poważny problem, ale pozostawiony bez kontroli może obciążać zawieszenie i układ kierowniczy”.

Trzecim sygnałem są kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej samochodu. Te sygnały ostrzegawcze mają na celu zaalarmowanie kierowców, że coś jest nie tak. Jeśli zostaną zignorowane, mogą pojawić się problemy w przyszłości.

Czwartym sygnałem ostrzegawczym są opony w samochodzie, które zaczynają się łysieć, czyli się zużywać. W Wielkiej Brytanii obowiązuje prawny limit zużycia opony, który wynosi 1,6 mm głębokości bieżnika.

Najtańszą opcją jest wymiana opony, ale może to wiązać się z większymi kosztami, takimi jak mandat, jeśli władze stwierdzą, że opona ma za mało bieżnika. Co gorsza, mniejszy bieżnik oznacza gorszą przyczepność i większe prawdopodobieństwo wypadku, zwłaszcza na mokrej nawierzchni.

Piątym sygnałem ostrzegawczym są stuki podczas jazdy. Według Rebekki może to być spowodowane awarią zawieszenia. Niestety, naprawy zawieszenia są zazwyczaj kosztowne, biorąc pod uwagę charakter obciążeń, jakim poddawane są poszczególne elementy.

Jednak im dłużej te dźwięki będą się utrzymywać, tym większy może być koszt naprawy. Rebecca powiedziała: „Ignorowanie tych dźwięków grozi awariami i ogromnymi kosztami naprawy. Naucz się rozpoznawać normalne dźwięki swojego samochodu – wczesne działanie może przynieść duże oszczędności”.